18 Sound 15NLW9500 4 ohm 15 inch LF Neodymium Driver / 1000W

De 15NLW9500 is een woofer voor uitgebreide lage frequenties en zet een nieuwe industriestandaard in 15" (380 mm) neodymium-transducers met een 4" spreekspoel en hoge prestaties. De 15NLW9500 biedt een opmerkelijke laagweergave tot 35 Hz, met een gemiddelde gevoeligheid van 96 dB en een piekvermogen tot 7 kW.

Er is veel aandacht besteed aan het symmetrisch maken van zowel het mechanische als elektromagnetische niet-lineaire gedrag. De transducer is ontworpen voor het laagfrequente bereik in basreflexbehuizingen. De toepassingsmogelijkheden variëren van studiomonitors tot bioscoopsubwoofers en professionele geluidssystemen waar diepe lage frequenties vereist zijn. De luidspreker is geschikt voor behuizingen vanaf 90 liter met een afstemfrequentie van ongeveer 33 Hz.

Het neodymium magneetsysteem zorgt voor een hoge fluxconcentratie, lage vermogenscompressie en uitstekende warmteafvoer. Dit resulteert in een hoog krachtfactorvermogen en een optimale verhouding tussen vermogen en gewicht. De koelvinstructuur is specifiek ontworpen met FEA-simulaties, en de warmteoverdracht naar de dissipatieve structuur is geoptimaliseerd.

Het koelconcept is verder verbeterd door gebruik van een luchtverdeler met hoge thermische capaciteit, die luchtstromen vanuit de stofkap door de koelvinnen leidt voor extra afkoeling. Het directe contact tussen de koelvin, het chassis en de magneetstructuur biedt een belangrijke verbetering in warmteafvoer, verhoogt het belastbaar vermogen en verlaagt de vermogenscompressie.

De met koolstofvezel versterkte conus met rechte ribben is ontworpen om hoge belastingen en piekvermogens aan te kunnen. Maximale stevigheid, vloeiende respons en grote lineaire beweging zijn bereikt dankzij Double Silicon Spider (DSS)-technologie en een ophanging met grote uitslag.

Het rubbersuspensiesysteem is ontworpen om symmetrisch groot-signaalgedrag te bieden over het volledige werkgebied, wat resulteert in een lage harmonische vervorming bij verschillende aansturingsniveaus.